Compliance and Enforcement

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Incident Disclosure 2011

Incident de retour d’un vol planifié

17 juillet 2011

Suncor a informé le C-TNLOHE qu’un vol prévu a fait demi-tour le 17 juillet 2011. Le vol se dirigeait vers le FPSO Terra Nova lorsqu’un témoin lumineux du pilote automatique s’est allumé environ 15 minutes après le début du vol. L’équipage a suivi la pratique opérationnelle standard et est rentré à la base. Ils n’ont pas déclaré une urgence. Le vol est arrivé à la base vers 10 h 25 et les passagers ont été breffés.


Incident Disclosures 2011

DateUpdate
2011-12-16Contact entre le Maersk Detector et le GSF Grand Banks
2011-11-25Contact entre le Maersk Detector et le GSF Grand Banks
2011-11-22Fuite hydraulique détectée sur un hélicoptère Cougar — Mise à jour
2011-11-21Défaillance des tubes de duses et de neutralisation — GSF Grand Banks
2011-11-21Fuite hydraulique détectée sur un hélicoptère Cougar
2011-10-13Le C-TNLOHE réagit au déversement de BBPS provenant du GSF Grand Banks
2011-10-06Les exploitants de Grand Banks gèrent le problème des communications par satellite
2011-09-20Le C-TNLOHE réagit au déversement de BBPS par Husky Energy
2011-08-30Retour d’un vol planifié
2011-08-26Défaillance de l’embarcation de sauvetage Hibernia (mise à jour)
2011-08-26Panne d’électricité à SeaRose
2011-08-25Défaillance de l’embarcation de sauvetage Hibernia
2011-08-11Le vol 851 de Cougar déroge au régime de vol normal (Mise à jour)
2011-07-23Le vol 851 de Cougar déroge au régime de vol normal
2011-07-17Incident de retour d’un vol planifié
2011-06-06Panne du système de levage sur le GSF Grand Banks
2011-04-27Petit incendie dans la salle des interrupteurs électriques du Henry Goodrich
2011-04-14Incident de retour d’un vol planifié 14 avril 2011
2011-04-11Perte de confinement sur le GSF Grand Banks
2011-04-01Incident mineur avec le vol 521 le 1er avril 2011
2011-03-28Le C-TNLOHE réagit au déversement de BBPS du Henry Goodrich.