Compliance and Enforcement

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Incident Disclosure 2015

Indication d’incendie du moteur d’hélicoptère n° 2

1 septembre 2015

Le 1er septembre 2015, alors que le vol Cougar CGR151 se trouvait à environ 100 milles nautiques de St. John’s, en route vers la plateforme de forage GSF Grand Banks, le voyant d’alarme incendie s’est allumé de manière intermittente pour le moteur n° 2. Il n’y avait aucune indication secondaire d’incendie. Conformément au protocole, l’équipage est retourné à St. John’s. Cougar a déclaré une recherche et sauvetage (SAR) de niveau 2 et l’hélicoptère SAR a été dépêché pour escorter l’équipage jusqu’à la base. Le vol est arrivé en toute sécurité à l’aéroport vers 10 h 30. L’aéronef transportait dix passagers et deux membres d’équipage. Le service d’entretien de Cougar a inspecté l’hélicoptère et a confirmé qu’il s’agissait d’une fausse indication.

Personnes-ressources pour les médias :

Cougar Helicopters:
Candace Moakler
Responsable des affaires publiques
709-758-4041
cmoakler@cougar.ca

Husky Energy :
Colleen McConnell
Communications de Husky Energy
t. 709-724-3504
Colleen.McConnell@huskyenergy.com

C-TNLOHE
Sean Kelly, ARP, FSCRP
Gestionnaire des relations publiques
t. 709-778-1418
c. 709-689 0713
skelly@cnlopb.ca


Incident Disclosures 2015

DateUpdate
2015-11-30Quasi-incident à potentiel élevé
2015-10-12Feu de graisse dans la cuisine
2015-10-08L’hélicoptère affiche un indicateur de dérivation du carburant
2015-10-02Détection de flammes
2015-10-02Rejet non autorisé
2015-09-02Rejet majeur de gaz d’hydrocarbures
2015-09-01Indication d’incendie du moteur d’hélicoptère n° 2
2015-08-20Blessure grave
2015-07-29Rejet majeur de gaz d’hydrocarbures
2015-07-02Un hélicoptère affiche une indication de basse pression d’huile
2015-05-16Personne à la mer à West Hercules
2015-05-05Perte de puissance du moteur n° 2 de l’hélicoptère
2015-03-04Déconnexion manuelle du puits en raison des conditions météorologiques
2015-02-19Hélicoptère sur l’hélipont de la plateforme gravitaire Hibernia